Anksčiau daugumoje automobilių ratų guolių buvo naudojami vienos eilės kūginiai ritininiai arba rutuliniai guoliai poromis.Tobulėjant technologijoms, automobiliuose plačiai naudojami automobilių stebulės agregatai.Stebulės guolių panaudojimo diapazonas ir skaičius kasdien didėja, o dabar jis išsivystė į trečią kartą: pirmoji karta sudaryta iš dviejų eilių kampinių kontaktinių guolių.Antroji karta turi flanšą ant išorinio bėgimo tako guolio tvirtinimui, kuris gali tiesiog pritvirtinti guolį ant rato veleno ir pritvirtinti jį veržlėmis.Palengvina automobilio priežiūrą.Trečiosios kartos stebulės guolių blokas naudoja guolio bloko ir stabdžių antiblokavimo sistemos derinį.Stebulės blokas suprojektuotas taip, kad turėtų vidinį flanšą ir išorinį flanšą, vidinis flanšas prisukamas varžtais prie pavaros veleno, o išorinis flanšas kartu tvirtina visą guolį.

Susidėvėję arba pažeisti stebulės guoliai arba stebulės blokai gali sukelti netinkamą ir brangų jūsų transporto priemonės gedimą kelyje arba net pakenkti jūsų saugumui.Naudodami ir montuodami stebulės guolius, atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

1. Siekiant užtikrinti maksimalų saugumą ir patikimumą, rekomenduojama visada patikrinti stebulės guolius, neatsižvelgiant į automobilio amžių – atkreipkite dėmesį į tai, ar guoliai turi išankstinių nusidėvėjimo požymių: įskaitant bet kokį trinties triukšmą sukimosi ar pakabos metu. kombinuoti ratai.Neįprastas lėtėjimas sukant.

Galiniais ratais varomoms transporto priemonėms rekomenduojama sutepti priekinio rato stebulės guolius, kai automobilis nuvažiavo iki 38 000 kilometrų.Keisdami stabdžių sistemą patikrinkite guolius ir pakeiskite alyvos sandariklį.

2. Jei girdite triukšmą iš stebulės guolio, pirmiausia svarbu rasti vietą, kurioje triukšmas kyla.Yra daug judančių dalių, kurios gali kelti triukšmą, arba kai kurios besisukančios dalys liečiasi su nesisukančiomis dalimis.Jei pasitvirtina, kad triukšmas yra guoliuose, guoliai gali būti pažeisti ir juos reikia pakeisti.

3. Kadangi priekinio rato stebulės darbo sąlygos, lemiančios abiejų pusių guolių gedimą, yra panašios, net ir sugedus tik vienam guoliui, rekomenduojama jį keisti poromis.

4. Stebulės guoliai yra jautrūs, todėl bet kuriuo atveju reikalingi teisingi metodai ir tinkami įrankiai.Sandėliavimo, transportavimo ir montavimo metu guolio dalys neturi būti pažeistos.Kai kuriems guoliams prispausti reikia didesnio slėgio, todėl reikalingi specialūs įrankiai.Būtinai žiūrėkite automobilio gamintojo vadovą.

5. Guolis turi būti sumontuotas švarioje ir tvarkingoje aplinkoje.Smulkių dalelių patekimas į guolį taip pat sutrumpins guolio tarnavimo laiką.Keičiant guolius labai svarbu palaikyti švarią aplinką.Negalima daužyti plaktuku į guolį ir būkite atsargūs, kad guolis nenukristų ant žemės (ar panašiai netinkamai elgiamasi).Prieš montuojant taip pat reikia patikrinti veleno ir korpuso būklę, nes net ir nedidelis susidėvėjimas gali lemti prastą prigludimą ir priešlaikinį guolio gedimą.

6. Stebulės guolių blokui nemėginkite ardyti stebulės guolio ar reguliuoti stebulės bloko sandarinimo žiedo, nes antraip bus pažeistas sandarinimo žiedas ir pateks vandens ar dulkių.Net sandarinimo žiedo ir vidinio žiedo bėgiai yra pažeisti, todėl guolis sugenda visam laikui.

7. Sandarinimo žiedo viduje yra magnetinis traukos žiedas su ABS įtaiso guoliais.Šio traukos žiedo negalima atsitrenkti, atsitrenkti ar susidurti su kitais magnetiniais laukais.Prieš montuodami išimkite juos iš dėžutės ir laikykite atokiau nuo magnetinių laukų, pvz., naudojamų variklių ar elektrinių įrankių.Montuodami šiuos guolius pakeiskite guolių veikimą, atlikdami bandymą kelyje, stebėdami prietaisų skydelyje esantį ABS aliarmo kaištį.

8. Stebulės guoliams su ABS magnetiniais traukos žiedais, norėdami nustatyti, kurioje pusėje sumontuotas traukos žiedas, galite naudoti lengvą ir nedidelį objektą arti guolio krašto, o guolio sukuriama magnetinė jėga pritraukti jį.Montuodami nukreipkite šoną su magnetiniu traukos žiedu į vidų, nukreiptą į jautrius ABS komponentus.Pastaba: Neteisingai sumontavus gali sugesti stabdžių sistema.

9. Daugelis guolių yra sandarūs, o tokio tipo guolių nereikia tepti per visą jo naudojimo laiką.Kiti neužsandarinti guoliai, pvz., dviejų eilių kūginiai ritininiai guoliai, montuojant turi būti sutepti tepalu.Kadangi vidinė guolio ertmė yra skirtingo dydžio, sunku nustatyti, kiek tepalo reikia pridėti.Svarbiausia užtikrinti, kad guolyje būtų tepalo.Jei tepalo yra per daug, tepalo perteklius ištekės, kai guolis sukasi.Bendra patirtis: Montuojant bendras tepalo kiekis turi sudaryti 50% guolio tarpo.

10. Montuojant fiksavimo veržlę, dėl guolio tipo ir guolio lizdo skirtumo sukimo momentas labai skiriasi.Atkreipkite dėmesį į atitinkamas instrukcijas.